春节停车乱象滋生

　　综合交通及相关部门通报的结果来看，春节期间停车投诉最突出的问题当属擅自“圈地”收费。据报道，成都某近郊景区道路被私自围起，成了收费停车场，道路两旁、主干道、甚至在绿化带上，都停满了车。停车收费一口价30元，没有发票。另据了解，扬州多个景点附近也出现临时停车点擅自收费问题，个园门口盐阜路上及瘦西湖西门附近情况十分严重。有些则看车牌收费，本地车辆收10元一次，外地车辆收20元一次，收费标准并未经物价部门允许。交通部门表示，在景区非正规停车场停车风险极大，因为交易具有隐蔽性。而且大多没有发票或是提供虚假发票,如果发生车辆毁损、丢失,个人**时难以提供相应的证据,增大**成本。

　　出现这种现象，除了假日自驾游出行人数剧增、景区配备停车场不足等常见因素导致，更深一层的原因还在于停车场空车位信息获取的缺失与不对称。景点门口水泄不通，不远处三五百米内停车场大量空位的情况并不罕见，特别对外地游客而言，当地景区周边停车场信息的获取更为困难。对此，专家呼吁相关智慧停车企业更加重视停车场生态布局与即时信息采集，通过移动应用将停车场空位情况实时呈现给车主。据悉，ETCP已率先提出停车场网格化布局理念，即大量覆盖重点商业区、景区附近停车场，使之形成网格，让车主到达热门目的地后有更多的停车场选择。

　　出门停车难，回家也不容易。春节期间，当北上广成为“空城”之时，停车问题明显出现向三四线城市下移的趋势。在北京工作的陈小姐过年回到了山东老家，她发现，家里交通拥堵、乱停车现象一点都不比大城市少。小城市停车位没有划线，停车位不规矩，更容易出现停车扎堆现象，加之道路本来就不宽，所以没几辆车就会把小路塞得更难通过。这种情况之下，停车剐蹭纠纷频频发生。智慧停车能否快速渗透至中小城市，不仅考验着业内企业的市场推广能力，也对其适应变通能力提出更高的要求。

　　由滴滴顺风车春运期间运送百万人跨城返乡打开脑洞，在顺风车都可以分流春运大潮的时代，智慧停车可以承担的社会职能必将更多，据悉，ETCP春节前一个月就已开启雨雪快速反应机制，内容包括在突发性雨雪天气免费开放ETCP停车场，以便车主届时顺畅停车、平安回家。